Головна > Новини > Невизначене майбутнє автовиробників у Словаччині. Інтерес до автомобілів падає.

Невизначене майбутнє автовиробників у Словаччині. Інтерес до автомобілів падає.

Завод VW Братислави не має надійного майбутнього після 2023 року.
Учорашнє оголошення Братиславського заводу Volkswagen (VW) викликало багато питань.
 
Керівництво оголосило, що зменшує кількість змін у виробництві та планує скорочення чисельності своїх працівників.
 
Виробництво великих позашляховиків зміниться на три зміни, а маленькі автомобілі будуть вироблятися лише в одну зміну. Ось чому близько тисячі співробітників залишають завод.
Половина цього числа відноситься до працівників угорського дочірнього заводу Audi, які повернуться додому.
VW виправдовує ці заходи шляхом повернення до стандартного режиму. Поки що завод задовольняв високий попит на автомобілі, але він поступово падає.
Чотирьохзмінний робочий графік розпочався у 2010 році і спочатку займала лише 18 місяців.
Зорослав Смолінський, голова філії Братиславського заводу, не вважає нинішню ситуацію критичною і винятковою.
"Існує скорочення виробництва, оскільки глобальний попит на автомобілі знижується. Це природно. До 2023 року ми маємо безпечне виробництво, так що я не переживаю », - сказав Смолінський.
Всередині автомобільного заводи, однак, є розмови, які турбуються про майбутнє. Причина в тому, що на заводі немає нового проекту, який міг би працювати після 2023 року.
Вже восени минулого року Братислава не розраховувала на нові моделі.
Аналітик з промисловості Мартін Есне не вважає поточне скорочення ВВ в Братиславі великою проблемою.
Це, по суті, наближення до нормального стандарту промислових підприємств. У автомобільному секторі немає регулярної безперервної роботи з 4 змінами.
 
Що буде після 2023 року?
 
За його словами, справжня проблема полягає в тому, що завод, за офіційними даними, на даний момент не має нових виробничих проектів для отримання від батьківської групи.
І нині вони навіть не пишуть. До 2023 року він забезпечив виробництво моделей, які тільки що почалися, але після цієї дати майбутнє невизначене.
"Не тільки Volkswagen, ні будь-який інший виробник автомобіля у нашій країні ще не стартував з виробництвом похідного електричного автомобіля. Ніхто в Словаччині ще не підтвердив специфіку виробництва електричних транспортних засобів, - сказав Єсни.
Volkswagen виробляє електричну версію свого міського міні автомобіля в Братиславі в рамках пілотного проекту.
Електричні автомобілі з електроенергією будуть рости і навпаки, виробництво автомобілів з класичним приводом зменшиться.
 
Поїзд біжить
 
В той же час, аналітик відзначив, що сусідні країни вже обігнали нас у цьому напрямку. У Угорщині Audi виробляє електродвигуни, а Mercedes побудував новий завод, в якому він також працює з виробництвом електричних автомобілів.
Серед іншого, з нашими південними сусідами, Samsung також запустила виробництво акумуляторів. Так само є і Польща, де побудовано декілька заводів з виробництва батарей.
Головною перешкодою для розвитку електромобільності є, на думку Jesení, також несприятливе бізнес-середовище.
Нові інвестиції автомобільних компаній призвели до збільшення витрат на персонал у результаті законодавчих змін, які не були вирішені.
Крім того, промисловість говорить про відсутність випускників професійної підготовки також на експертних рівнях, а також відсутність системи зв'язку промислового розвитку з місцевим керівництвом.
Без таких відкритих інновацій нові технології, які в значній мірі потрапляють до автомобільної промисловості, навряд чи будуть практичними в промисловості.
 
Джерело: Aktuality.sk / Ivana Sladkovská